Oleh : Renita Taskia )*
Perekonomian Indonesia membutuhkan mesin baru yang mampu mengubah kekuatan modal menjadi investasi produktif, memperkuat industri nasional, sekaligus menciptakan sumber pertumbuhan ekonomi jangka panjang. Dalam konteks tersebut, kehadiran Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara atau Danantara memiliki arti strategis. Lembaga ini tidak sekadar ditempatkan sebagai pengelola investasi, tetapi diharapkan mampu menjadi katalisator yang mempertemukan kekuatan modal, teknologi, industri, dan kepentingan pembangunan nasional.
Salah satu gambaran mengenai peran tersebut terlihat dari langkah Danantara Investment Management yang menjajaki potensi pendanaan sekitar Rp2 triliun kepada PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk, perusahaan yang bergerak di bidang perdagangan dan manufaktur kendaraan listrik serta merupakan bagian dari Grup Bakrie. Pada 28 Agustus 2026, VKTR dan Danantara Investment Management telah menandatangani indicative non-binding term sheet sebagai dokumen awal pembahasan kerja sama pendanaan. Kesepakatan tersebut belum bersifat mengikat dan masih harus melalui proses lebih lanjut, termasuk uji tuntas serta penyusunan dokumen definitif.
Direktur VKTR Indah Permatasari Saugi menjelaskan bahwa penandatanganan term sheet tersebut merupakan bagian dari proses penjajakan dan pembahasan awal mengenai potensi kerja sama pendanaan untuk mendukung pengembangan dan ekspansi kegiatan usaha mobility-as-a-service (MaaS) yang dijalankan perseroan. Pernyataan tersebut menunjukkan bahwa rencana investasi Danantara diarahkan pada aktivitas bisnis yang memiliki prospek pertumbuhan sekaligus relevansi dengan kebutuhan transformasi transportasi nasional.
Menurut Indah, rencana pendanaan tersebut antara lain akan digunakan untuk membiayai pengadaan bus listrik dan truk listrik, sementara penggunaan untuk kebutuhan lainnya akan ditentukan dan disepakati oleh para pihak dalam dokumen definitif. Ia juga menyampaikan bahwa term sheet tersebut masih bersifat non-binding sehingga belum merupakan perjanjian pendanaan yang mengikat. Meski demikian, VKTR berharap langkah awal tersebut dapat menjadi bagian dari strategi perusahaan yang berpotensi memberikan dampak positif terhadap pertumbuhan pendapatan perseroan dan entitas anak di masa mendatang.
Pernyataan tersebut penting karena memperlihatkan hubungan antara investasi strategis dan aktivitas ekonomi riil. Dana yang ditempatkan bukan sekadar berhenti sebagai transaksi finansial, tetapi diarahkan untuk mendukung pengadaan kendaraan listrik dan memperluas bisnis mobilitas berkelanjutan. Jika proses investasi dapat diselesaikan secara baik, pembiayaan tersebut berpotensi meningkatkan kapasitas industri kendaraan listrik sekaligus memperluas penggunaannya di Indonesia.
Chief Investment Officer Danantara Indonesia Pandu Sjahrir melihat investasi pada elektrifikasi mobilitas komersial sebagai langkah yang dapat mempercepat adopsi kendaraan listrik nasional. Pandangan tersebut menunjukkan bahwa investasi Danantara tidak semata-mata diukur dari potensi keuntungan finansial jangka pendek, tetapi juga dari kemampuan investasi menciptakan dampak ekonomi yang lebih luas.
Elektrifikasi kendaraan komersial juga tidak dapat dipandang hanya sebagai isu transportasi. Di belakangnya terdapat rantai industri yang panjang, mulai dari manufaktur kendaraan, komponen, baterai, infrastruktur pengisian daya, teknologi digital, hingga kebutuhan mineral kritikal. Apabila dikembangkan secara terintegrasi, investasi di sektor ini berpotensi memperkuat ekosistem industri dalam negeri sekaligus menciptakan lapangan kerja baru.
Pandu Sjahrir juga menekankan harapan agar kerja sama tersebut dapat memperdalam rantai nilai industri baterai nasional dan mendukung agenda hilirisasi mineral kritikal Indonesia. Arah tersebut sejalan dengan kebutuhan Indonesia untuk tidak terus berada pada posisi sebagai pemasok bahan mentah. Hilirisasi harus menghasilkan peningkatan nilai tambah di dalam negeri sehingga sumber daya alam dapat menjadi fondasi bagi industri dan teknologi nasional.
Dalam perspektif yang lebih luas, investasi strategis seperti ini dapat membantu Indonesia membangun struktur ekonomi yang lebih berkelanjutan. Ketergantungan terhadap energi fosil secara bertahap dapat dikurangi melalui pengembangan kendaraan listrik. Pada saat yang sama, industri domestik memperoleh ruang untuk tumbuh dan meningkatkan kapasitas produksinya. Efek lanjutannya dapat menciptakan permintaan terhadap tenaga kerja terampil, teknologi, jasa pendukung, serta berbagai komponen industri lainnya.
Namun, besarnya potensi tersebut tetap harus diikuti dengan tata kelola investasi yang kuat. Rencana investasi Rp2 triliun kepada VKTR masih merupakan pembahasan awal sehingga proses uji tuntas menjadi tahapan penting untuk memastikan investasi memberikan nilai komersial yang sehat. Kepatuhan terhadap ketentuan mengenai transaksi afiliasi, benturan kepentingan, transaksi material, serta regulasi pasar modal juga menjadi bagian penting untuk menjaga kredibilitas proses investasi.
Danantara pada akhirnya memiliki peluang untuk menjadi salah satu instrumen penting dalam memperkuat kapasitas investasi Indonesia. Perannya dapat diarahkan bukan hanya untuk menempatkan modal pada perusahaan tertentu, tetapi juga membangun ekosistem industri yang memiliki nilai tambah tinggi. Investasi pada kendaraan listrik, industri baterai, mineral kritikal, energi, teknologi, dan sektor strategis lainnya dapat menjadi bagian dari strategi memperkuat fondasi ekonomi nasional.
Jika dikelola dengan prinsip kehati-hatian, profesionalisme, dan orientasi jangka panjang, Danantara berpotensi berkembang menjadi mesin investasi strategis yang memperkuat daya saing Indonesia. Tantangannya adalah memastikan setiap rupiah modal yang dikelola benar-benar diarahkan pada aktivitas produktif yang memberikan manfaat ekonomi luas. Dengan demikian, Danantara bukan hanya menjadi pengelola investasi, melainkan instrumen penting untuk membawa Indonesia menuju ekonomi yang lebih mandiri, bernilai tambah, inovatif, dan berkelanjutan.
*Penulis adalah Pengamat Ekonomi
